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鼓型齿式联轴器齿面出现问题原因分析

来源:本站   作者:匿名   发布:2024/11/8   修改:2024/11/8   隶属于:行业新闻

鼓形齿式联轴器的齿端问题 鼓形齿式联轴器轴间倾角磨损采用强制稀油润滑后,齿面磨损大幅度降低,磨损量是脂润滑的10%左右,循环稀油可带走轧辊端的轧制热量及轮齿摩擦产生的热量,有效防止了轮齿材料表面许用接触应力降低;正常情况下,不会出现断齿现象,满足连续轧机工作特点的要求。鼓形齿式联轴器由于齿根处的弯曲应力较大,而且有应力集中,折断一般发生在轮齿根部;而齿轮在传动过程中齿根承受的是变化的弯曲应力,因而齿根会产生疲劳裂纹,裂纹扩展导致轮齿的弯曲疲劳折断。  为了避免轮齿折断,设计时要进行齿轮弯曲疲劳强度计算和静弯曲强度计算。采用正变位齿轮,加大齿根圆角半径,采用强化方法等,都可以提高轮齿的弯曲强度。齿面点蚀又称为鳞剥。它是润滑良好的闭式齿轮传动的主要失效形式。在变化的接触应力、齿面摩擦力和润滑剂的综合作用下,轮齿表层下一定深度产生裂纹,裂纹逐渐发展导致齿轮表面小片脱落,形成凹坑。软齿面(齿面硬度小于350HB)齿轮在开始出现少量点蚀后,如继续工作时载荷适当,点蚀可能不继续发展,称为收敛性点蚀。硬齿面(齿面硬度大于350HB)齿轮,不可能出现收敛性点蚀,点蚀一旦发生就会继续扩展,称为扩展性点蚀。开始齿轮传动,由于磨损严重,接触疲劳裂纹发生后,即被迅速磨去,因而不会发生点蚀。 鼓形齿式联轴器齿端棱边挤压的弊端需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。

鼓形齿联轴器的型号有哪些?常用鼓形齿联轴器标准型号有: GICL型,GICLZ型鼓形齿式联轴器JB/T8854.3-2001 GIICL型,GIICLZ型鼓形齿式联轴器JB/ZQ4378-86 GCLD型,GIICLD型鼓形齿式联轴器JB/T8854.1-2001 WG型鼓形齿式联轴器JB/ZQ4186-97 WGT型接中间套鼓形齿式联轴器JB/T7004-93 WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器JB/T7001-93 NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器JB/ZQ4644-97 NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器JB/ZQ4645-97

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